Bringás karácsony

Boldog karácsonyt kívánunk! A bringajárőrök most elvonulnak karácsonyfát díszíteni és betlehemezni.

[Sajtószemle] Beszámoló a kerékpáros koncepcióról a Helyi Témában

A Helyi Téma beszámolt a XVI. kerületi kerékpáros koncepcióról és "bringatérképről". 
A cikk az újságban és online is olvasható. Köszönjük, hogy felkarolták a témát!

Csömörön beindulhat a szemléletváltás

Úgy tűnik, Kelet-Pesten valami változóban van, mert a XVI. kerület után Csömörön volt egyeztetés, hogy miként lehetne jobbá tenni a kerékpáros közlekedést, és elindítani egy hosszú távú stratégiát.

Gyors, rugalmas és szórakoztató - ezért szeretjük a kerékpározást

Novemberben megkérdeztük tőletek, a kerékpáros közlekedés melyik előnyét tartjátok a legfőbb motivációs tényezőnek. Bejött a papírforma: ugyan csak 38-an szavaztak, az eredmény így is egybeesik a nemzetközi kutatások következtetéseivel, vagyis azért szeretünk kerékpárral közlekedni, mert gyors, rugalmas és szórakoztató. 

Bizottsági ülésen ismertették a XVI. kerületi kerékpáros koncepciót

Nemrég beszámoltunk róla, hogy intenzív, többrésztvevős párbeszéd indult meg a XVI. kerületi kerékpáros közlekedési koncepció kapcsán (huhh, az alliterációt nem tudtam elkerülni...). Az önkormányzat máris továbbmozdította az ügyet: december 12-én a Kerületfejlesztési és Üzemeltetési Bizottság ülésén mi is ott voltunk, ahol a koncepciót a bizottsági tagok számára is ismertették.

Az Újszász utcai leendő kerékpársávról ír a Helyi Téma

A legfrissebb Helyi Téma XVI. kerületi melléklete vezércikkében az Újszász utcai leendő kerékpársávról írnak. Ezzel most már a helyi sajtó is foglalkozik az új kerékpáros fejlesztésekkel.
Megjegyzés: várom már azt a pillanatot, amikor a szerkesztők nem fogják konzekvensen összekeverni a kerékpársávot a bicikliúttal. x)

Kerékpáron érkezett a Mikulás a Pesti útra

A modern magyar néphagyomány szerint a MIKULÁS december 5. éjjelén, december 6. hajnalán meglátogatja a gyermekeket, s ha az elmúlt évben jól viselkedtek, kisebb ajándékot ad nekik.

Rákoskeresztúron a december 1-én átadott új kerékpárúton cirkált tegnap este a Rákosmente Kerékpáros Sport és Szabadidő Egyesület (RMKSE) Mikulása "krampuszaival" együtt!

Átfogó kerékpáros stratégiát készít a XVI. kerület - Tudósítás az egyeztetésről

Talán nem túlzás, ha eufemisztikusan így fogalmazok: december elsejével új kerékpáros történelem vette kezdetét a Kertvárosban. Aznap ugyanis lezajlott a XVI. kerület komplex kerékpáros közlekedési stratégiájának első megbeszélése. Ilyen átfogó stratégia kidolgozására korábban tudomásom szerint nem volt példa a kerületben, ezért megtiszteltetésnek veszem, hogy a Kertvárosi Bringajárőr csapata is részt vehetett az egyeztetésen.

[Közlekedj okosan!] Téli tanácsok

Sokan hiszik azt, hogy biciklivel közlekedni csak szezonálisan lehet. Pár év téli biciklizés és hollandiai tapasztalataim után erről engem aligha lehet meggyőzni. A sarki boltba minden nagyobb rákészülés nélkül nyugodtan el lehet gurulni, hosszabb távra azonban van egy pár tipp, ami nálam az évek alatt bevált.

Nagykőröst elárasztották a kerékpártámaszok

Többször megjegyeztük már, hogy az egyik legfontosabb kerékpáros fejlesztés nem is annyira a kerékpárút hálózat bővítése, hanem a kulturált és biztonságos biciklitárolás lehetővé tétele. Nagykőrös belvárosát idén ősszel újították fel, és a kerékpárosok számtalan új biciklitámaszt vehettek birtokba. Mondanom sem kell, hogy Kelet-Pesten is szeretnénk látni ilyen pozitív változást.

Kertvárosi lámpaszámlálás: kevesen voltak, de világítottak

Tegnap este 19:00 és 19:20 között a II. Nagy Országos Lámpaszámlálásnak eleget téve kivonultunk a Veres Péter úti kerékpárút és a Jókai utca sarkára. Összesen 8 kerékpárossal találkoztunk, ebből 5 szabályosan (elöl-hátul) volt kivilágítva, kettőnek csak hátul volt világítása, illetve egy bike ninja osont el mellettünk.

[Közlekedj okosan!] Használj világítást!

Ugyan teljes joggal van előírva, hogy kötelező a biciklit kivilágítani (a szabályozás pontos paraméterei mondjuk eléggé abszurdak és elavultak), sajnos megszámlálhatatlan kivilágítatlan biciklist lehet látni ahhoz, hogy erről is írjak. A témát még aktuálisabbá teszi, hogy a Criticalmasson tegnap tettek közzé egy felhívást, miszerint szerdán kerül megrendezésre a II. Nagy Országos Lámpaszámlálás.

Mégis lesz kerékpársáv az Újszász utcán!

Ezt Pappné Furdan Máriától, a XVI. kerületi Önkormányzat kerületfejlesztési irodavezetőjétől tudtam meg. A biztonság kedvéért még ne visítson senki sem örömében, mert a Főváros még hivatalosan nem adta rá az áldását, de az Irodavezető Asszony szerint a XVI. kerület sikeresen kilobbizta az útfelújítással egybekötött útszélesítést és a kerékpársávok felfestését. Részletek a Tovább gombra kattintva.

[Szavazás] Miért közlekedsz rendszeresen kerékpárral?

Gondolkoztál már azon, mit szeretsz a legjobban a kerékpározásban? Kíváncsiak vagyunk, hogy olvasóink a kerékpáros közlekedésnek melyik előnyét tartják a legjelentősebbnek, vagyis mi az, ami nap mint nap arra késztet, hogy biciklire ülj? Lehet, hogy az alábbiak közül többel vagy mindegyikkel egyetértesz, de csak egy választ jelölj!

Timur utcai kerékpárút: a tábla és az útburkolati jelek pótolva!

Október elején cikkeztünk a Timur utcai kerékpárútról, és felfedeztük, hogy a Rozsos utcánál teljesen lekoptak a kerékpárutat jelző sárga útburkolati jelek, valamint hiányzott a kerékpárforgalmat jelző tábla a macisajt alatt. Leveleztünk a kerékpárutat fenntartó BKK-val, válaszként azt kaptuk, hogy rövidesen intézkednek ezügyben. Pár napja örömmel nyugtáztuk, hogy a kereszteződésnél újrafestették az útburkolati jelet, és a tábla is kikerült. 

Csömörön a helyzet változatlan: felüljáró körkép

2008-ban adták át az M0-ás keleti szakaszát. Akkor Csömörön váltotta ki a legnagyobb visszhangot, hogy a felüljáróknál eléggé felemásra sikerült a gyalogos és kerékpáros közlekedés megoldása. Míg a csömöri szakaszon 6 db felüljárót építettek, addig ennek csupán a felénél lehet elmondani, hogy a gyalogosok számára jól használható, míg bicikliseknél ennél összetettebb a kép. Eltelt három év, utánanéztem, mi változott...

Egy éves a Rákos-patak menti bringaút

Milyen gyorsan telik az idő, már egy éve használhatjuk a nagyon klassz kerékpárutat a Rákos-patak mentén. Közben elkészültek a pihenő padok az út mentén, kerékpártámaszokkal és szemetesekkel kiegészítve (amelyeket már sikerült is megrongálni!!!). Egyre többen használják a kerékpárutat, igaz a motorosoknak annyira nem örülünk. :(

Előretolt kerékpáros felállóhely lesz az Újszász utcában

A BKK vezényletével elkezdődtek a budapesti útfelújítások, és a felújítandó utak között végre valahára helyet kapott a kátyúrezervátum Újszász utca is. A XVI. kerület egyik főutcájára a "normál" burkolatcsere egyértelműen ráfér, viszont szerencsére ennél többről van szó. Az MK honlapján olvasható, hogy az Újszász utcán a Pilóta utcai valamint a Bökényföldi úti lámpás kereszteződéseknél előretolt kerékpáros felállóhelyeket fognak felfesteni.

[Útvonalajánló] Megyeri híd

Jó párszor jártam már úgy, hogy barátok kérdezősködtek tőlem, melyik a legjobb út ha Szentendrére, a Római partra akarnának eljutni, vagy kicsit messzebbre, a Pilisbe. Mivel túráim során már nemegyszer mentem arra, kitapasztaltam, hogy számomra melyik a legjobb útvonal. Ezt írom most le, hogy azok, akik nem ismerik a járást, könnyebb helyzetben legyenek.

2008 óta a legjobb a Megyeri hídon keresztül menni, hiszen így a város rossz levegőjét, zsúfoltságát és zaját viszonylag el lehet kerülni. Ám addig nem nagyon vezet semmilyen infrastruktúra...

A nagy kelet-pesti kerékpártámasz gyűjtemény

Nem tudod, hol parkold le a bicajod? Hol található jó kerékpártároló? A Kertvárosi Bringajárőr csapata nagy fába vágta fejszéjét: megpróbáljuk összegyűjteni Kelet-Pest kerékpártárolóit és támaszait, jót és rosszat egyaránt.* Csináltunk nektek egy folyamatosan frissülő térképet és galériát:

View Bringatámaszok in a larger map

A térképen a jól kivitelezett tárolókat zölddel, a rosszakat pirossal jelöltük.

A Timur utcai bicikliút, avagy hogyan tervezzünk rossz kerékpárutat?

Sajnos eléggé sokszor kell közlekednem ahhoz a Timur utcai bicikliúton, hogy tudjam minden egyes hibáját, amiből több akad, mint előnyéből. Ami még bosszantóbb számomra, hogy budapesti léptékkel nézve viszonylag újnak számít, mert mindössze 5 éves. Megpróbálom reálisan elemezni a kerékpárutat, de mivel nap mint nap érzékelem a rossz oldalát, túl sok jót nem ígérek.

Milyen a jó kerékpártámasz? Követendő és elvetendő példák a XVI. kerületben

Nemrégiben jártam úgy, hogy épp egy kerítéshez lakatoltam a biciklim, mikor rám szóltak, miért nem a kerékpártárolót használom. Röviden a válaszom valahogy úgy hangzott, hogy azért, mert rossz a tároló, de ahogy a reakciókat elnéztem, nem éppen talált megértő fülekre. Így most kifejtem bővebben.

Sokan nem is gondolják, de leggyakoribb és egyik legfontosabb kerékpáros fejlesztés a kerékpártárolók számának bővítése. Ám sajnos annak ellenére, hogy Budapesten is szép számmal találni belőlük, nem mindig úgy sikerülnek, ahogy kellene. Kelet-Pesten igen változatos a kép, mert míg a XVI., XVII. kerületben számos jól kivitelezettre találtunk példát, vannak idei fejlesztések, amik meglehetősen rosszul sikerültek. Az agglomerációban ennél sajnos rosszabb a helyzet: Kerepesen ugyan 2009-ben példa értékű B+R parkolót létesítettek a HÉV megálló mellett, addig több jó példát nem tudunk felsorolni, holott rengeteg bolt és közintézmény előtt szükség lenne rá.

[Közlekedj okosan!] Hogyan lakatolj biztonságosan?

A kerékpáros közlekedéshez, ingázáshoz szorosan hozzátartozik a parkolás is. Az úti célod, például egy bolt elé lekötöd valahova a bringádat, majd ha végeztél a vásárlással, visszapattansz a nyeregbe, és hazatekersz. De mi van, ha a boltból kilépve a bringádnak csak a hűlt helye marad? Ne kínáld tálcán a biciklidet a tolvajoknak! Kisokos rovatunk legújabb részében a biztonságos lakatolás fortélyait tárjuk fel.

Egy kis kedvcsináló a CM-re és az autómentes napra

Critical Mass MA!!! A jó hangulatot a PASO szolgáltatja...

Gondolatok az Autómentes napra

Sokszor kérdezik tőlem, mi értelme az Autómentes napnak, hiszen egy nap nem változtat meg semmit, mégis azt hiszem, akkor nem lenne értelme semmi hasonló rendezvénynek sem, mint például a Föld napjának, a Víz napjának, és még sorolhatnám. Tény, nem az az értelme, hogy egy nap alatt megváltozzon minden, hanem sokkal inkább az, hogy felhívja egy problémára a figyelmünket, és ennek fényében kiemelten kerüljön szóba mindenhol, így elindítva egy hosszú pozitív változást.

RMKSE: országúti kerékpáros teljesítménytúra szeptember 25-én

Programajánló túrázni vágyóknak a hétvégére:

A Rákosmente Kerékpáros Szabadidő- és Sportegyesület országúti kerékpáros teljesítménytúrát szervez szeptember 25-én a Gödöllői-dombság térségébe 35, 65 és 96 kilométeres távon. A túra végig aszfaltozott úton halad, amelyen bármilyen megfelelő műszaki állapotban lévő kerékpárral részt lehet venni. Várunk minden kedves magát megmérettetni kívánó jelentkezőt!

Rajt-cél: Rákoskert, vasútállomás 08:00-10:00 között.

Ellátogattunk a rákosmenti Autómentes napra

Szeptember 17-én ellátogattunk a XVII. kerületi autómentes napi rendezvényre. A sok és színes programnak és a jó időnek köszönhetően rengetegen voltak kíváncsiak mind a biciklis felvonulásra, mind a forgalomtól elzárt programokra. A Ferihegyi út forgalom elől lezárt részén ügyességi játékoktól kezdve, a gokarton keresztül, a biciklis ügyességi pályáig sok mindent kipróbálhattak a résztvevők.

Critical Mass az Autómentes Napon (09.22)

"Szeptember 22-én 18:30-kor indul a Critical Mass a Budai Parkszínpad elől. Aki nem ismerné, ez a Feneketlen tó mellett van, a Kosztolányi Dezső térnél. A cél és bringaemelés a Hősök terén lesz, a Szépművészeti múzeum előtt."

Idén meglepetésekkel is kedveskedtek nekünk, így nem csak felvonulás lesz, hanem utána két eszméletlen jó program. Gyertek minél többen, boruljon bringába ne csak a Belváros, hanem Kelet-Pest is. :-)

Autómentes nap Rákosmentén

Szeptember 17-én az autómentes nap jegyében a XVII. kerületi önkormányzat az alábbi rendezvényekkel várja a látogatókat. Ami a kerékpározást illeti: 

lesz ügyességi pálya, kerékpárszerviz-sátor és 15 órai kezdéssel biciklis felvonulás (indulás a Pesti út-Ferihegyi út sarkától). Részletek lent és ide kattintva.

[sajtószemle] Csömör polgármestere kerékpáron

Kép: Helyi Hírek

Múlt hét csütörtökön Biciklivel tüntet a csömöri polgármester a közlekedésért címmel közölt a HVG.hu cikket, amiben arról számolnak be, hogy Fábri István polgármester kettős céllal ült biciklire, és kerékpározott el  a szlovákiai Ürménybe (Mojmírovce), Csömör testvértelepülésének falunapjára.

Az egyik üzenete a települések közötti kerékpáros közlekedés fejlesztésének szükségessége, míg a másik,  Csömör szlovák ajkúságából adódó két nemzet közös hagyományainak ápolása, és a békés együttélés.

Kerékpáros boltok, szervizek Kelet-Pesten

Gumicserére szorulsz? Kéne egy új bicikli? Az alábbi térkép segítségével könnyen tájékozódhatsz, ha kerékpárszervizt keresel a XVI., XVII. kerületben és környékén.

bringaboltok nagyobb térképen való megjelenítése

Igyekeztünk összegyűjteni a lehető legtöbb környékbeli kerékpárszervizt és szaküzletet, viszont a lista nem feltétlenül teljes! Ha ismersz más boltokat Kelet-Pesten, vagy épp most nyitott egy új, írj nekünk!

[Közlekedj okosan!] Miért NE járdázz?

„Jaj kisfiam, ugye a járdán mész?" - riadt fel anyukám, mikor tizenévesen, valamikor a gimis éveim alatt kitaláltam, hogy a környéken biciklivel fogok mászkálni. Mint minden anya, ő is féltett, igaz, félelme tévhiten nyugodott. Kérését rövid ideig betartottam: a forgalmasabb utcákon nem az autóúton, hanem az autómentes, forgalomtól elkülönített, „biztonságos" járdán tekertem. Majd miután meguntam a gyalogosok közti életveszélyes szlalomozást - ezzel együtt a lassú haladást is - kimerészkedtem a forgalomba, és láss csodát, még élek. A továbbiakban egy nagyon aktuális probléma, a járdán közlekedés veszélyeit vesézzük ki.

Belgium: kerékpáros tapasztalatok

Az idei nyári vakációmat rokonaimnál töltöttem Belgiumban, ahol utazgatás közben itt-ott lehetőségem adódott megfigyelni és lefényképezgetni kerékpárutakat, sávokat, kerékpártárolókat és egyéb érdekességeket. Az alábbi galériában igyekeztem minden kép mellé kommentárt fűzni. Fotóriport Leuvenből, Brüsszelből és Hasseltből.

"Ezt KRESZD meg!", avagy a cinkotai tábla horror

A cinkotai Szabadföld út menti bicikliút Vidám vásár utcai kereszteződésénél - ha alaposabban megfigyeljük - a KRESZ szempontjából érthetetlen helyzetet és táblázást teremtettek. Továbbá a gyalogos és kerékpáros forgalmat ugyanazon járdára terelték, lehetséges konfliktusok sokaságát teremtve.

Kertvárosi Bringajárőr a Facebookon!

Már rajta vagyunk a Facebookon is!

Lájk!

[Közlekedj okosan!] Előzés

A minap történt velem, hogy Kistarcsáról Csömör felé földúton biciklivel mentem, úgy 35 km/órás sebességgel, és egy autóban ülő személy hosszas mögöttem való tipródás után nagy nehezen leelőzött. Az eset nem azért különös és említésre méltó, mert nem tehette volna meg. Megtehette, joga volt hozzá, és szabályos is volt. Csupán értelmét nem láttam, mert így annyival volt előrébb, hogy előttem haladt, igazán gyorsan nem tudott elmenni előlem, mert a földút minősége nem tette lehetővé. Ellenben nekem sokkal több port kellett benyelnem, mindössze azért, hogy előrébb lehessen 5 méterrel. Hogy ne csak negatív történeteket írjunk, meg kell jegyeznem, hogy ugyanezen az útszakaszon jártam már ellenkezőleg is. Egy előttem haladó autós, lehúzva az ablakát intett nekem, nyugodtan előzzem meg, s előtte friss levegőben haladhattam tovább.

Jó példa: a kerepesi B+R parkoló

2009-ben került átadásra Kerepesen a HÉV megállóban létesített P+R illetve B+R parkoló, és mint jó példa, mindenképpen megérdemel egy külön posztot, ezért most pár fényképpel be is mutatjuk.

[Sajtószemle] Vitézy az új kerékpárutakról és a mágikus 10 százalékról

Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója ma reggel az új külvárosi kerékpáros beruházásokról számolt be a Kossuth Rádióban. 

Az interjú itt hallgatható meg.

Vitézy reálisnak tartja, hogy az európai trendeknek megfelelően 10 %-ra emelkedjék a kerékpáros közlekedés aránya Budapesten. (Ugyan már... meg se állunk az 50 százalékig! :-))

A BKK vezetője emellett a Moszkva alias Széll Kálmán tér rehabilitációjának koncepciójáról is beszélt. Kiemelendő, hogy az évtizedek óta ronda, lepukkant "szocreál skanzent" gyalogos- és kerékpárosbarát elképzelések szerint építik újjá.

Biciklizés és tömegközlekedés kombinálása - (felemás) hazai lehetőségek

Nemrégiben írtunk a BKV biciklis bérletéről, és ennek apropóján úgy gondoltuk, sorra vesszük a biciklis és közösségi közlekedés ötvözésében rejlő lehetőségeket.
A kelet-pesti régió igen jó adottságokkal rendelkezik kötött pályás közlekedés szempontjából, mert míg a XVI. kerületet és környékét a HÉV fedi le, addig a XVII. kerületben a vonat tölthetné be ezt a funkciót; mégsem annyira közkedvelt, mint lehetne.

Miért pont bicikli?

Blogunk indulása elején, úgy gondoltuk, habár sokan beszélnek arról, hogy miért jó a biciklizés, most mégis megpróbáljuk a teljesség igénye nélkül összegyűjteni a szempontokat. Először is külön kell választani, hogy kinek miért éri meg. Hiszen itthon gyakran a városvezető honatyák sem értik, mi ez a felhajtás, és a hétköznapi ember sem igazán tudja hova tenni, miért is lenne neki jó ha biciklire pattanna. Így mindkét felet csokorba szedjük.

Utrecht

Kerékpáros bérlet

2009 óta létezik ugyan biciklis bérlet BKV-n, ám kevesen tudnak róla, és Kelet-Pesten igen jól lehet használni, éppen ezért tartjuk fontosnak megemlíteni. A BKV azon járművein használható amelyeken megengedett a kerékpár szállítás, így a HÉV-en és fogaskerekűn. A bérlet matrica formában váltható meg, és egy 30napos, negyedéves vagy éves bérlettel együtt érvényes. Ára egy retúr utazás során megtérül, mert 500Ft-ba kerül, míg bérlet nélkül, egy vonaljegyet kell lyukasztani.

További információ a BKV honlapján.

Külvárosi kerékpár infrastruktúra bővítés - sajtótájékoztató után

A mai rákoskeresztúri fórumra végül mégsem sikerült kijutnunk, de a sajtótájékoztatóból sok minden újdonság kiderült. A BKK és a kerékpáros blogoszféra a következőkről számolt be:

Rákosmenti kerékpáros fórum a BKK szervezésében

A BKK nemrégi közleményében olvasható, hogy négy budapesti kerületben bővítik a kerékpáros infrát. A kelet-pesti régió szempontjából a XVII. kerületi Pesti út érint minket a leginkább. Az augusztus 16-i sajtótájékoztató után 14:30-tól nyilvános fórumot rendeznek a rákoskeresztúri Vigyázó Sándor Művelődési Házban, ahol előreláthatólag a Kertvárosi Bringajárőr csapata is látogatást tesz. ;)

További részletek a BKK közleményében és a Facebook-on.

 

Beköszöntő

XVI. kerületi lakosként régóta szerettem volna valami helyi érdekű dologgal foglalkozni, és azt dokumentálni, ha másért nem, hát a magam szórakoztatásáért. Aztán nemrég egy baráti beszélgetés során született meg a "Kertvárosi bringajárőr" blog ötlete.