Télbúcsúztató galéria

Amilyen hirtelen leszakadt a hó február elején, csaknem olyan hirtelen el is kezdett tavaszodni, úgyhogy már csak múlt időben emlegethetem a hó miatt járhatatlan bringautakat. Mementóként összedobtam egy kis képgalériát mátyásföldi, rákoskeresztúri és zuglói kerékpárutak téli állapotáról.

"A bicikliút hol van???"

Ezt a kérdést egy hölgy bömbölte nekem autója lehúzott ablakán keresztül, amikor tegnap este a Baross Gábor utcából kanyarodtam balra, át a HÉV síneken a Veres Péterre. A reakciómat persze nem várta meg, úgyhogy csak egy bárgyú mosolyra futotta tőlem. Kedves autóvezető asszonyság, természetesen tudom, hol a bicikliút, ott, ahol eddig volt. Felháborítóan renitens magatartásom magyarázata a következő.

[Sajtószemle] Hivatalosan is átadták a Pesti úti kerékpárutat és másik három fejlesztést

A Pesti úti bringautat már decemberben birtokba vehettük, de a hivatalos átadóra csak tegnap, február 14-én került sor. A BKK négy fejlesztést valósított meg: a Pesti úti kerékpárút két szakaszát, a csepeli Ady Endre út menti bicajutat és a XI. kerületi Bogdánfy utcai kerékpársávot.

Budapesti kerékpárutak: az örök hó birodalma

Látványos hírverés előzte meg a mostani intenzív hóesést, és hát valóban van miből hóembert építeni. Meg van mit letakarítani az utakról. Rendszeresen bringázó barátaimmal ilyenkor általában cinikusan vigyorgunk, mert a kerékpárutakról rendszerint a kutya sem takarítja el a havat. Nem vitás, a budapesti bringautak télen az örök hó birodalmai. Kinek a feladata lenne a kerékpárutak takarítása és karbantartása?

Kerékpáros túravezető tanfolyam 2012

Gyakorlott kerékpáros túrázók figyelem! A zuglói központú Magyar Természetbarát Szövetség középfokú kerékpáros túravezető tanfolyamot hirdet meg 2012-ben.

Rákosmente a „Kerékpárosbarát Település”

Január 11-én Riz Levente Rákosmente polgármestere, országgyűlési képviselő ünnepélyes keretek közt vette át a „Kerékpárosbarát Település 2011.” elismerő címet. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium immáron ötödik alkalommal hirdette meg a „Kerékpárosbarát Település” és „Kerékpárosbarát Munkahely” pályázatokat. A kiírás célja a kerékpárosok szempontjait szem előtt tartó városok, községek, munkáltatók és intézmények példamutató intézkedéseinek és kezdeményezéseinek elismerése a kitüntető címek odaítélésével.

Kerékpáros mi-micsoda: a kerékpáros infrastruktúrák fajtái és különbségei röviden

Megjegyzés (2019.08.08.): Ez a cikk ma már kissé elavult, nem szerepel benne számos létesítménytípus (pl. busz-kerékpársáv, gyalogos-kerékpáros övezet), és itt-ott pontatlanságokat is tartalmaz, ezért tájékozódásképpen ajánljuk a folyamatosan frissülő Kerékpárosklub Kisokost, továbbá ezt a cikket.
 
Nap mint nap felfigyelek arra, hogy nem csupán a laikusok, de a döntéshozók és az újságírók sincsenek tisztában azzal, hogy mi a különbség kerékpárút, a kerékpársáv ill. más egyéb bringás infrastruktúrák és felfestések között. Holott a gyakorlatban óriási a különbség. Rengeteg politikus, önkormányzati döntéshozó számára a kerékpárút az egyetlen létező kerékpáros fejlesztés, amit ismer és meg akar valósítani, az újságírók pedig előszeretettel keresztelik el a kerékpársávot kerékpárútnak, pedig az nem ugyanaz. A 2010-es Kresz módosítás óta számos egyéb lehetőség áll rendelkezésre a kerékpárosbarát felületek bővítésére Magyarországon, amelyekkel szerencsére már a forgalomban közlekedve is egyre többször találkozhatunk. Kerékpáros mi-micsoda következik röviden, budapesti példákkal.

Bringás karácsony

Boldog karácsonyt kívánunk! A bringajárőrök most elvonulnak karácsonyfát díszíteni és betlehemezni.

[Sajtószemle] Beszámoló a kerékpáros koncepcióról a Helyi Témában

A Helyi Téma beszámolt a XVI. kerületi kerékpáros koncepcióról és "bringatérképről". 
A cikk az újságban és online is olvasható. Köszönjük, hogy felkarolták a témát!

Csömörön beindulhat a szemléletváltás

Úgy tűnik, Kelet-Pesten valami változóban van, mert a XVI. kerület után Csömörön volt egyeztetés, hogy miként lehetne jobbá tenni a kerékpáros közlekedést, és elindítani egy hosszú távú stratégiát.