Egy közép-európai városnéző túra tapasztalatai

A belvárosban a kerékpárost az úttestre tették! Vajon miért?
Még látszódik az eredeti felfestés...

Még február végén volt alkalmam egy Bamberg - České Budějovice túrán részt vennem. Sokáig gondoltam, nem írok róla, mivel fő apropója nem a biciklizés volt (hanem a sörkóstolás :-) ). Így egész idő alatt mondhatni autós és gyalogos voltam. Kibújni azonban nem tudtam a bőrömből, és a kerékpározást is figyeltem. 
Most, hogy Tarlós István főpolgármester irányváltoztatásba kezdett, úgy éreztem, igazán aktuális leírnom a tapasztalataimat, mert a két városon egy dolog látszott. Másképp gondolkoznak a közlekedésről!

Amikor a jószándék félremegy, avagy a Timur utcai lámpa esete a hülyeséggel

Van egy közlekedési lámpa a Timur utcán, amiről pár hete meglehetősen negatív színben írt a Totalcar blog a Kresz Klub által készített videó alapján. Nem vitatom a videó készítőjének jó szándékát, azonban sajnos meglehetősen egyoldalúra sikerült az az állítás miszerint: "az autósokat feleslegesen feltartja, ezzel pedig néhány nem túl örömteli percet is szerez, lényegében semmi másra nem alkalmas."

A környéket régóta jól ismerők azonban emlékeznek még a lámpa beüzemelése előtti állapotokra.

A mobilitási hét kapcsán - Nem látni az autótól a dugót (a dugótól pedig az embert)

A mobilitási hét apropóján mindig elgondolkodok, mi is változott az elmúlt években, hogyan lehetne szélesebb körben is elérni, hogy megváltozzon az itthoni szemlélet és ne autós vs. bicajosokról szóljon a vita, hanem közlekedő emberekről, és a városról, ahol élünk és amit lassan már megfojt a közlekedésünk.

A csömöri felüljáró rút esete

Szembe ne jöjjön senki!

Van egy pont, ahol elmegy a kedvem minden civilkedéstől. Ez nálam az alábbi cikknél történt meg: "A GYALOGOS ÉS KERÉKPÁROS IS SZÁMÍT!"

Újra kéne gondolni! Szinte maradt a régi szemlélet Csömör főútján

A bukkanó valamelyest lassítja a gyorshajtókat.

Október végére fejeződött be a Major - Jókai Mór út felújítása és némileg az átalakítása. Ám új szemlélet nem követte, sőt hosszútávra betonozta be a régi szemléletet: iskolába autóval - hiszen itt található a település általános iskolája.

A járda szélessége mit sem változott, két ember szűkösen fér el rajta, a kerékpárosokra pedig nem gondoltak. Vagy nekik is jó a szűk járda?

Helyette persze tömegével bővítették a parkolók számát, holott ennek az útnak a forgalmát kívánták csökkenteni a védett területet ketté szelő 3-as számú bekötőúttal. Így óriási lehetőséget mulasztottak el...

Vajon hogyan kívánják valóban csökkenteni Csömör forgalmát?

Bringázás és közlekedés Máltán, a lovagok (vagy inkább az autók) szigetén

Ősszel egy ösztöndíjprogramnak köszönhetően Máltán dolgozhattam két hónapot, és ez idő alatt bringás geek lévén volt alkalmam bőven megfigyelni az apró szigetország közlekedését, különös tekintettel persze a biciklis életre. Nos, ha Andor osztrák-német-holland túrája pozitív példákkal van tele, akkor Málta ennek a totális ellentéte.

MegCSÖMÖRlött a sok autótól - avagy az autós zsákfalu kálváriája folytatódik

Csömör június végén kezdte el megépíteni a harmadik főútját. Rengetegen várják a megváltást ettől az úttól, azonban mióta látni a pusztítást, amely az új út építésével jár egyre többször hallani szkeptikus hangokat. Nem titkolom, hogy én az erősen szkeptikusok táborát gyarapítom, azonban mégis látok egy esélyt, hogy némiképp javulhasson a helyzet, ezt a lépést azonban kérdés, hogy meg meri-e lépni az önkormányzat.