Az autósfalu kálváriája folytatódik? - Kell-e a HÉV Csömörnek?

Sokakban felmerülhet a jogos kérdés, mit foglalkozik egy kerékpáros blog ebben a bejegyzésben a HÉV-vel? Akik régebb óta követik a bejegyzéseinket, tudják, sohasem a kerékpár kizárólagosságáról és jogairól írtunk, hanem próbálunk összetetten nézni a közlekedésre, aminek a kerékpár csupán egy fontos szelete. Éppen ezért tartjuk lényegesnek, hogy írjunk arról, miért is jó, hogy a Kerepes felé lévő vágányt végre újra használatba vehetik a csömöriek. Hiszen az egész agglomeráció problémája is, hogy túlságosan autóközpontú és ha szeretnénk sincs túlságosan alternatíva.

Íme a XVI. kerület első B+R parkolója!

Kész a B+R parkoló Cinkota HÉV állomásnál! Az első olyan bringatároló a 16. kerületben, amely a módváltást (vagyis a bicikliről tömegközlekedésre váltást) segíti elő. A 40 férőhelyes bringaparkoló a cinkotai P+R parkoló felújítása és bővítése nyomán épült a BKK beruházásában.

Véleményezte a XVI. kerület a Balázs Mór tervet

Véleményezte a XVI. kerületi Önkormányzat a főváros közlekedés-fejlesztési stratégiáját, a Balázs Mór tervet (a terv rövid összefoglalója itt). Kovács Péter polgármester a Helyi Híreknek adott interjúban arról számolt be, hogy a kerület három fontos dolgot illetően adott hangot véleményének, melyek a következők:

Kerékpár szállítása tilos!

Mostanában szinte minden hétvégén pótlóbuszok járnak a gödöllői HÉV-vonal valamely szakaszán. Ez elsőre nem tűnne olyan nagy gondnak, de bicajos szempontból meglehetősen rossz, hiszen a BKV egyszerűen kitiltotta a kerékpárokat a buszokról. Ebben az a legabszurdabb, hogy ez még a március 15-i hosszú hétvégén is így történt, amikor bizonyára sokan lettek volna, akik szívesen töltik bringán a szabadidejüket.

"A bicikliút hol van???"

Ezt a kérdést egy hölgy bömbölte nekem autója lehúzott ablakán keresztül, amikor tegnap este a Baross Gábor utcából kanyarodtam balra, át a HÉV síneken a Veres Péterre. A reakciómat persze nem várta meg, úgyhogy csak egy bárgyú mosolyra futotta tőlem. Kedves autóvezető asszonyság, természetesen tudom, hol a bicikliút, ott, ahol eddig volt. Felháborítóan renitens magatartásom magyarázata a következő.

Jó példa: a kerepesi B+R parkoló

2009-ben került átadásra Kerepesen a HÉV megállóban létesített P+R illetve B+R parkoló, és mint jó példa, mindenképpen megérdemel egy külön posztot, ezért most pár fényképpel be is mutatjuk.

Biciklizés és tömegközlekedés kombinálása - (felemás) hazai lehetőségek

Nemrégiben írtunk a BKV biciklis bérletéről, és ennek apropóján úgy gondoltuk, sorra vesszük a biciklis és közösségi közlekedés ötvözésében rejlő lehetőségeket.
A kelet-pesti régió igen jó adottságokkal rendelkezik kötött pályás közlekedés szempontjából, mert míg a XVI. kerületet és környékét a HÉV fedi le, addig a XVII. kerületben a vonat tölthetné be ezt a funkciót; mégsem annyira közkedvelt, mint lehetne.