Csömörön a helyzet változatlan: felüljáró körkép

2008-ban adták át az M0-ás keleti szakaszát. Akkor Csömörön váltotta ki a legnagyobb visszhangot, hogy a felüljáróknál eléggé felemásra sikerült a gyalogos és kerékpáros közlekedés megoldása. Míg a csömöri szakaszon 6 db felüljárót építettek, addig ennek csupán a felénél lehet elmondani, hogy a gyalogosok számára jól használható, míg bicikliseknél ennél összetettebb a kép. Eltelt három év, utánanéztem, mi változott...

A Timur utcai bicikliút, avagy hogyan tervezzünk rossz kerékpárutat?

Sajnos eléggé sokszor kell közlekednem ahhoz a Timur utcai bicikliúton, hogy tudjam minden egyes hibáját, amiből több akad, mint előnyéből. Ami még bosszantóbb számomra, hogy budapesti léptékkel nézve viszonylag újnak számít, mert mindössze 5 éves. Megpróbálom reálisan elemezni a kerékpárutat, de mivel nap mint nap érzékelem a rossz oldalát, túl sok jót nem ígérek.

[Közlekedj okosan!] Miért NE járdázz?

„Jaj kisfiam, ugye a járdán mész?" - riadt fel anyukám, mikor tizenévesen, valamikor a gimis éveim alatt kitaláltam, hogy a környéken biciklivel fogok mászkálni. Mint minden anya, ő is féltett, igaz, félelme tévhiten nyugodott. Kérését rövid ideig betartottam: a forgalmasabb utcákon nem az autóúton, hanem az autómentes, forgalomtól elkülönített, „biztonságos" járdán tekertem. Majd miután meguntam a gyalogosok közti életveszélyes szlalomozást - ezzel együtt a lassú haladást is - kimerészkedtem a forgalomba, és láss csodát, még élek. A továbbiakban egy nagyon aktuális probléma, a járdán közlekedés veszélyeit vesézzük ki.